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1月6日 星期日 晴
這兩天，天氣一直很好，萬(wàn)里無(wú)云，日本第26屆隊(duì)考察進(jìn)展很順利。但從天氣圖形勢(shì)看，這兩天南極半島常有低壓影響，這對(duì)我國(guó)建站會(huì)帶來(lái)不好的天氣，但愿我國(guó)南極考察隊(duì)建站順利。小李來(lái)自南極辦，更關(guān)心我國(guó)長(zhǎng)城站的建立情況。但我們沒有得到任何有關(guān)消息。
日本隊(duì)員們都陸續(xù)去昭和站運(yùn)輸、建站。今天只留下14名在船上，我和小李、隊(duì)長(zhǎng)就在其列。
十二點(diǎn)半，川口隊(duì)長(zhǎng)駕駛雪上履帶車（snowmobile），陪同我們?nèi)フ押驼緟⒂^。在離站址約1.5公里處，由于前面已無(wú)雪，川口停了車。我們?nèi)讼萝嚥叫小＿@條被標(biāo)有昭和站“Highway”的公路上，路面比較平整，全由自然的沙石鋪成，真像西藏的公路。沿途，但見到處是油庫(kù)。油庫(kù)有三種，最多的一種是橡皮制造的油庫(kù)，大小不等，從兩噸到20噸的容積都有；一種是國(guó)內(nèi)常見的金屬油庫(kù)，呈白色、圓桶狀；另一種是少見的多面立柱式油庫(kù)。據(jù)隊(duì)長(zhǎng)介紹，昭和站每年用油約三百噸。從“しらせ”船上延伸出來(lái)的黑色輸油管正源源不斷地向站上的油庫(kù)逐個(gè)地輸油。我們正走在“Highway”上，第25屆隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)平澤威男開了一輛小拖拉機(jī)來(lái)接我們。
剛到昭和本部，首先望見的是我國(guó)的五星紅旗與日本的太陽(yáng)旗在昭和站上空迎風(fēng)飄揚(yáng)。望著我國(guó)的五星紅旗在南極昭和站上空飄揚(yáng)，熱淚不禁奪哐而出：我們之所以成為第一批來(lái)日本南極站考察的中國(guó)科學(xué)家，那是有祖國(guó)在作后盾啊！聯(lián)想到來(lái)日本考察隊(duì)的日子里，我們之所以受到日本朋友的尊重與友好，那也是中國(guó)正在掘起之中，中國(guó)正在興旺發(fā)達(dá)的緣故。我偷偷擦干眼淚，在五星紅旗下留影。
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五星紅旗飄揚(yáng)在南極昭和站上空 |
作者與飄揚(yáng)在南極昭和站上空的
五星紅旗合影 |
我們參觀了站內(nèi)的氣象棟、地球物理?xiàng)潯㈦娦啪帧㈦姍C(jī)房……后，隊(duì)長(zhǎng)還特意帶我們來(lái)到三位在南極工作中犧牲烈士的墓前，默哀后，隊(duì)長(zhǎng)簡(jiǎn)單介紹了烈士的情況。我印象最深的是福島先生，他是在1968年冬天出門觀測(cè)月蝕時(shí)被大風(fēng)吹走而凍死的，他的遺體一直到第二年夏天才被發(fā)現(xiàn)。據(jù)川口先生說(shuō)，這就是冬季的下降風(fēng)，風(fēng)速往往達(dá)到30米／秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速。看來(lái)，南極的下降風(fēng)真危險(xiǎn)，也真值得研究。
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