八縱八橫的宏偉藍圖
 中國鐵路在改革開放后取得了令人矚目的發(fā)展，全國鐵路運營里程已經(jīng)突破7萬公里，位居亞洲第一，世界第三。為了適應國民經(jīng)濟的發(fā)展的需要，在今后的若干年間，中國鐵路要實行跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略，盡快建立起“八縱八橫”大通道，充分發(fā)揮鐵路的網(wǎng)絡優(yōu)勢。所謂鐵路大通道是連接區(qū)域中心或大城市間的能力強大的鐵路線路，是由一條或多條功能相近的主要鐵路干線構成的有機集合，是鐵路運輸網(wǎng)乃至整個綜合運輸網(wǎng)的主骨架。其基本特征：一是運輸強度大，二是里程較長，三是匯集和輻射范圍廣。
“八縱”鐵路通道為：京哈通道、沿海通道、京滬通道、京九通道、京廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道。
“八橫”鐵路通道為：京蘭通道、煤運北通道、煤運南通道、太原至青島通路、陸橋通道、寧西通道、沿江通道、滬昆（成）通道、西南出海通道。
 世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路 “八縱”鐵路通道
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