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氫彈墜落地中海
對(duì)于防止核武器事故或事故發(fā)生的善后處理中，技術(shù)對(duì)策或手段，應(yīng)當(dāng)說，還是相當(dāng)成功的，我們可以舉一個(gè)例子。
就說1966年1月17日早晨的那次事故。
這天在西班牙的帕路馬雷斯上空，美國的一架B－52轟炸機(jī)與一架KC-135加油機(jī)相撞，飛行員棄機(jī)跳傘，兩架飛機(jī)卻紛紛墜落。
B－52轟炸機(jī)上有4枚氫彈，也隨之散落，美國軍隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，其中3枚氫彈在村莊的邊上找到，而另一枚發(fā)現(xiàn)已掉入地中海海底。這枚氫彈相當(dāng)于2000萬噸TNT炸藥，引起了一片恐慌，地中海沿岸各國，一致向美國政府提出抗議。
美國海軍派出了深水潛艇“阿爾文”號(hào)和“阿魯明諾特”號(hào)在茫茫大海中搜索現(xiàn)場(chǎng)。“阿爾文”號(hào)有一個(gè)球形艙是載人用的，它有三名舵手。兩名舵手在艙內(nèi)操縱下沉與搜索，一人在海面的母船上記錄潛艇的信號(hào)，跟蹤潛艇，并通過“水聽器”向舵手指示方向。在深水中，常規(guī)的無線電信號(hào)已不實(shí)用。
 “阿爾文”號(hào)對(duì)每一厘米海底都進(jìn)行了仔細(xì)地搜索，但深海海底一片漆黑。
有人告訴搜索人員，在飛機(jī)相撞之后，一位西班牙漁民看見了一頂大降落傘掛著一件東西墜入海中。在這個(gè)人的指點(diǎn)下，終于在3月13日這天，“阿爾文”號(hào)在海下沿著陡坡下滑，舵手看見了懸崖上掛著一件好像是雪球般的東西。
又過了兩天，“阿爾文”號(hào)等待“阿魯明諾特”號(hào)來會(huì)合，以便進(jìn)一步證實(shí)這是不是所要找的氫彈。
等“阿爾文”號(hào)充足了電，將機(jī)械手臂裝好，在海下拍攝了照片，才證明找到的確是氫彈。這顆氫彈落在那765米深的海底。
“阿爾文”號(hào)的機(jī)械臂“拿”一只夾鉗下潛，想把夾鉗扣在氫彈的中部。但試來試去，總是夾不住。后來，一個(gè)“抓機(jī)”勉強(qiáng)同降落傘吊傘繩的頂端連上。有一根25厘米粗的尼龍繩把“抓機(jī)”同錨連在一起。企圖就這樣把降落傘連同氫彈一起吊出水面。氣人的是，吊到離海面還有100米的時(shí)候，繩索斷了，氫彈又掉入了海底。
“阿爾文”號(hào)在第30次下潛時(shí)，終于在離原來位置的下方不到100米處，發(fā)現(xiàn)氫彈躺在很陡的斜坡底部的一個(gè)裂縫里。
最后，只得請(qǐng)機(jī)器人“科沃”來幫忙了。“阿爾文”號(hào)把一個(gè)超聲波發(fā)生器安在降落傘上，以便給“科沃”指示氫彈的位置。
“科沃”是專門用來回收魚雷的水下機(jī)器人。它身長4米，身上裝有又粗又長的4個(gè)大浮筒，浮筒上有推進(jìn)器和控制器。它的前邊裝有一個(gè)探照燈和一臺(tái)攝像機(jī)，還有一個(gè)機(jī)械手臂，它的中間是半圓球的鋼爪，前端還裝有一個(gè)小鋼爪。“科沃”身上裝有各種儀器，其中裝備著一個(gè)超聲波探測(cè)器。超聲波在水中傳播，若是遇到障礙物，聲波就被反射回來。這種儀器接收反射波，經(jīng)過分析，就可以知道前方的東西和距離。
“科沃”身上還有一臺(tái)位置測(cè)定儀，它可以測(cè)出“科沃”下潛的深度以及所在位置，并隨時(shí)向母船報(bào)告。海面上母船的指揮人員，發(fā)布指令，指揮“科沃”的行動(dòng)。
“科沃”是一種遙控的水下機(jī)器人。
“科沃”下潛到海底，把一根纜繩系在降落傘上。雖然張開的降落傘死死地纏住了“科沃”。但是，它開始上浮，艦艇上的大吊車急忙把它推出了水面。這時(shí)的人們興奮地看到，機(jī)器人手內(nèi)抓住的正是落水的氫彈。
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