奧.康.安東諾夫
──蘇聯(lián)安東諾夫設計局的創(chuàng)始人
　　　　　　　

　　奧.康.安東諾夫是前蘇聯(lián)最杰出的飛機設計家之一。他曾設計過多達50余種的滑翔機，奠定了前蘇聯(lián)滑翔機事業(yè)基礎。安東諾夫后期轉為設計運輸機，在以他的名字命名的設計局領導設計了多種運輸機和滑翔機。他于1966年獲社會主義勞動英雄稱號，1968年被選為烏克蘭科學院技術科學院士。曾當選為蘇聯(lián)最高蘇維埃第5－9屆代表，獲蘇聯(lián)國家獎金和列寧獎金，兩次獲列寧勛章。

　　安東諾夫出生在一個建筑工程師的家庭里。或許由于父親的影響，他自小愛好工程技術，常常自己制作小玩意。后來他進入列寧格勒工學院，不久愛上了制造滑翔機，安東諾夫的航空是生涯就從這里開始的。

　　早在1924年，他就制成了自己第一架滑翔機，名叫“鴿子”號，可是它一點也不會飛，只能沿著斜坡滑下。初次的挫折，絲毫也沒有動搖安東諾夫對航空的抱負，他緊接著努力制做出了第二架滑翔機。辛勤的勞動開了花朵，這架滑潮機終于在一個14歲的小孩駕駛下凌空翱翔。

　　安東諾夫在列寧格勒工學院畢業(yè)后就成了滑翔機制造廠的主要設計師。他的輕型滑翔機成為了當時標準滑翔機。許多蘇聯(lián)飛行員在他的滑翔機yC-4、yC-6等上訓練自己成為快速飛機駕駛員。在國防體育的滑翔運動中，也被廣泛應用。安東諾夫自己也成為一個優(yōu)秀的滑翔運動員，他曾駕駛過契拉諾夫斯基設計的世界上獨創(chuàng)的拋物線型機翼的滑翔機作了試飛。在1932年全蘇滑翔運動大會上，他榮獲了“A級運動員”的稱號，他駕駛著自己設計的滑翔機，作了精采的飛行。他的“前哨”號滑翔機，創(chuàng)造了許多次世界紀錄。

　　1959年初，他設計成功了一種新型“A-11”教練翱翔滑翔機。這是全金屬的張臂式單翼滑翔機，機上裝有離地后會自動收起的升降輸，尾翼成45°裝在機身上，同時起水平和垂直安定面的作用。用飛機牽引只要滑行四五十公尺即可脫離地面，滑翔機的最大容許速度可達200公里／小時，可以在任何普通和復雜的氣象條件下飛行。

　　天才的安東諾夫后來又成為飛機設計家。他的創(chuàng)造性思想，表現(xiàn)在飛機制造中，有著特別的生命力。安東諾夫和自己所領導的設計小組在近代雙翼機已無用處的議論下，用杰出的技巧設計了超過當代世界上所有雙翼飛機水平的“安-2”。這是一架單發(fā)雙翼多用途飛機，具備許多其他飛機所沒有的優(yōu)點：它可在田野等處起飛降落，滑跑距離只有180公尺，能作5公尺低空飛行；設有最新的無線電導航、定向、盲目飛行和著陸設備；操徽和維護簡單；載重量大，用作運輸機可載運一噸半貨物或十多名旅客；可作播種、滅蟲、施肥、除草等四十多種用途。此外裝上浮簡可在水上使用，裝上雪橇可用在雪地。

　　1957年，安東諾夫領導下的設計局研制了安-10“烏克蘭”式巨型客機，它比圖-104噴氣式客機的耗油量小，可乘坐84名旅客，并能帶3噸半貨物。安東諾夫還為旅客的舒適和安全，駕駛員操稱的簡單作了獨特的創(chuàng)造。

　　在安東諾夫主持設計局期間，他還領導設計了安-8, -12, -22, -26, -32, -72, -124軍用運輸機, 安-2, -14, -28多用途運輸機，安-24旅客機以及全金屬滑翔機安-11, -13, -15等著名飛機。　　

　　安東諾夫于1984年4月4日逝世，他把自己的一切創(chuàng)造才能和知識都獻給了祖國的航空事業(yè)。 

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